De in Tjerkgaast wonende Albert van Keimpema, fractievoorzitter van Ondernemende Friezen in De Fryske Marren, komt met een opvallend standpunt over de Skarsterrienbrug in de A6: wat hem betreft blijft die voortaan gewoon dicht.
Volgens Van Keimpema heeft de zomer, waarin de brug wegens defecte slagbomen niet open kon, juist laten zien wat de voordelen daarvan zijn. Het verkeer tussen Lemmer en Drachten kon ongehinderd doorrijden, zonder files, wachttijden en gevaarlijke situaties rond een geopende brug. Dat is volgens hem gunstig voor zowel economie, leefbaarheid als milieu.
Ook voor de recreatievaart ziet hij nauwelijks nadelen. Met een doorvaarthoogte van 2,80 meter kunnen sloepen en veel andere boten gewoon onder de brug door. Open zeilboten moeten hun mast toch al strijken. Voor hogere motorjachten bestaan volgens hem goede alternatieve routes via onder meer de Jaansleat, het Prinses Margrietkanaal en de Follegeasleat.
Alleen hoge traditionele zeilschepen vormen een uitzondering, maar die komen volgens Van Keimpema nauwelijks op de Skarsterrien en de Langwarder Wielen. Voor de bruine vloot zijn bovendien andere routes via het IJsselmeer en het Prinses Margrietkanaal beschikbaar.
Zijn conclusie is daarom scherp: de beweegbare Skarsterrienbrug heeft zijn functie verloren. De beroepsvaart waarvoor de vaarverbinding ooit belangrijk was, is verdwenen. Voor vrijwel alle recreatievaart vormt een permanent gesloten brug geen wezenlijke hindernis. Van Keimpema vindt daarom dat Rijkswaterstaat de reparatie van de slagbomen beter achterwege kan laten en het geld kan besparen.
Foto: Noordoost.nl
