De watersportwereld staat op de achterste benen door de stremming van de brug in de A6 over de Skarsterrien. De brug is voorlopig niet bedienbaar door een defecte slagboommotor. Rijkswaterstaat meldt dat reparatie op korte termijn niet mogelijk is.
Omdat de slagbomen niet functioneren, kan de brug niet worden geopend of gesloten. Voor de scheepvaart geldt daarom een maximale doorvaarthoogte van 3,5 meter. Hogere schepen moeten omvaren, lagere schepen kunnen passeren. Voor het wegverkeer zijn er geen beperkingen; de A6 blijft in beide richtingen open.
De gevolgen op het water zijn direct merkbaar. Djaloeka Griep uit Scharsterbrug, die deze week op een zeilschip zit, moet flink omvaren om de Tsjûkemar te bereiken. ,,Dat kost me een uur extra”, zegt hij in de Leeuwarder Courant. Routes lopen nu via Langweer, de Kûfurd, het Prinses Margrietkanaal, Spannenburg en de brug bij Follega. Richting Lemmer of het IJsselmeer loopt de extra reistijd op tot ongeveer drie kwartier.
Tegenslag voor watersporters en ondernemers
Ook in de recreatiesector groeit de frustratie. Wiepkje Dijkstra, die samen met haar man Wilko Dijkstra Sailingcenter Langweer runt, spreekt van een nieuwe tegenslag voor watersporters en ondernemers. ,,Het mag duidelijk zijn: wij zijn niet blij. Het vaargebied voor onze gasten wordt kleiner en kleiner en kleiner.”
Volgens Dijkstra raken vooral verhuurders van grotere zeiljachten in de knel. Veel boten hebben masten van dertien tot zestien meter en kunnen niet onder vaste bruggen door. Klanten die vanuit Overijssel terugvaren, lopen nu vast bij de brug. ,,Iemand moest helemaal terug via Kampen, het Ketelmeer en Lemmer om weer hier te komen. Dat kostte twee dagen, terwijl het normaal twee uur zeilen is via de Skarsterrien.”
De impact kan in het hoogseizoen verder oplopen. Verhuurbedrijven hebben boten vaak direct weer nodig voor nieuwe huurders. Extra omvaarroutes zorgen bovendien voor meer drukte en schade. Door eerdere stremmingen, onder meer bij Uitwellingerga, moesten vaarrecreanten al omvaren via Heeg, IJlst en Sneek. ,,Dan ben je geen uur, maar drie tot vier uur onderweg en kom je veel meer bruggen tegen. Dat zagen we terug in meer schade aan boten”, aldus Dijkstra.
Griep noemt de situatie ongunstig met het toeristische seizoen in aantocht. ,,Het is niet goed voor bewoners, niet goed voor toeristen en niet goed voor de recreatiesector en horeca. Het is slecht voor iedereen.” Volgens hem houden veel toeristen stremmingen niet goed in de gaten en lopen zij het risico voor niets naar de brug te varen.
Djaloeka Griep kreeg van Rijkswaterstaat te horen dat begin of kort voor de zomer de Tweede Kamer besluit of er geld vrijgemaakt wordt. ,,Het probleem is niet de levertijd van de motor, maar alleen het budget. Het vervangen of reviseren van de motor lijkt me geen wereldbedrag te kosten. Dat de brug misschien wel het hele jaar dicht blijft, is niet hard door Rijkswaterstaat bevestigd, maar de woordvoerder gaf zeker niet aan dat dat niet zo is.’’
Foto: Noordoost.nl
